পোর্ট রাবার ফেন্ডার হাই পারফরম্যান্স অ্যান্টি-এজিং ক্ষয় প্রতিরোধী ইনভেরিএন্ট টাইপ
বর্ণনা
D Type Fenders serve as dependable protective systems in shipbuilding and dry dock environments where controlled contact and structural safeguarding are essential during vessel construction and maintenance phases.
উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা রাবার এবং শক্তিশালী ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে নির্মিত, এই fenders স্টিল থেকে স্টিল যোগাযোগ ক্ষতি রক্ষার সময় শেল সমন্বয়, outfitting অপারেশন,এবং সংকীর্ণ ডক স্পেস মধ্যে চালনা.
কেস স্টাডি ∙ বড় জাহাজের জন্য শুকনো ডক সুরক্ষা
৮৫,০০০ ডাব্লুডব্লিউটি বাল্ক ক্যারিয়ার নির্মাণকারী একটি শিপইয়ার্ডকে শুকনো ডকের চেম্বারগুলির ভিতরে টেকসই পার্শ্ব সুরক্ষা প্রয়োজন ছিল। ডকের দেয়ালের পাশে ৪০০ মিমি টাইপ ডি ফেনডার ইনস্টল করার পরে,পজিশনিং চলাকালীন স্কেল লেপ ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছেরক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি অপারেশনাল নিরাপত্তা উন্নত এবং পুনরায় রঙের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করেছে, যার ফলে জাহাজের চক্র প্রতি পরিমাপযোগ্য সময় সাশ্রয় হয়েছে।
বিশেষ উল্লেখ
| পণ্যের নাম | ডি টাইপ ফেনডার |
| ব্র্যান্ড নাম | হংক্রুন্টং মেরিন |
| উপাদান | উচ্চ পারফরম্যান্স প্রাকৃতিক রাবার |
| রঙ | কালো এবং গ্রাহকদের চাহিদা |
| প্রকার | স্থির ডি রাবার ফ্যান্ডার |
| স্ট্যান্ডার্ড | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| শক্তি শোষণ | 147kN থেকে 920kN |
| প্রতিক্রিয়া শক্তি | 5.১ কেএন-এম থেকে ৬৪ কেএন-এম |
| প্রয়োগ | বন্দর, ডক, কয়ে ইত্যাদি |
| এ | বি | সি | ডি | ই | এফ | এইচ | কে |
| [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | ৯০ - ১৩০ | ২০০-৩০০ |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | ৯০ - ১৩০ | ২০০-৩০০ |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | ১১০-১৫০ | ২৫০ - ৩০০ |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | ১১০-১৫০ | ২৫০ - ৩০০ |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | ১৩০ - ১৮০ | ৩০০ - ৪০০ |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | ১৩০ - ১৮০ | ৩০০ - ৪০০ |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | ১৬০ - ২৩০ | ৪০০ - ৫০০ |
| * দ্রষ্টব্যঃ অন্যান্য আকার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা যেতে পারে। | |||||||
| এ | বি | সি | ডি | ই | এফ | জি | এইচ | কে |
| [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] | [এমএম] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | ৯০ - ১৩০ | ২০০-৩০০ |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | ১১০-১৫০ | ২৫০ - ৩৫০ |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | ১৩০ - ১৮০ | ৩০০ - ৪০০ |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | ১৪০-২০০ | ৩৫০ - ৪৫০ |
বৈশিষ্ট্য
কম গতির ম্যানুভারে উচ্চ ইলাস্টিক পুনরুদ্ধার
জাহাজঘাঁটি এবং শুকনো ডক অপারেশনগুলিতে, জাহাজের চলাচল সাধারণত নিয়ন্ত্রিত কিন্তু অবিচ্ছিন্ন কম গতিতে ঘটে। ডি টাইপ ফেনডার এর জ্যামিতি এই অবস্থার অধীনে ধীরে ধীরে সংকোচনের অনুমতি দেয়,অত্যধিক রিবাউন্ড ফোর্স তৈরি না করে পর্যাপ্ত শোষণ সরবরাহ করে যা সারিবদ্ধতাকে অস্থির করতে পারেরাবারের আণবিক ক্রস-লিঙ্ক কাঠামো প্রতিটি সংকোচনের চক্রের পরে দ্রুত ইলাস্টিক পুনরুদ্ধার নিশ্চিত করে, ক্রমবর্ধমান বিকৃতি প্রতিরোধ করে এবং সময়ের সাথে সাথে ধারাবাহিক কর্মক্ষমতা বজায় রাখে।
উচ্চতর ছিদ্র এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধের
জাহাজের সারিবদ্ধতার সময়, পার্শ্বীয় ঘর্ষণ প্রায়শই ফ্যান্ডারের পৃষ্ঠের সাথে ঘটে।হংক্রুন্টং মেরিন পৃষ্ঠের বিভাজন বা প্রান্তের ফাটল রোধ করার জন্য উন্নত অশ্রু প্রতিরোধের এবং উচ্চ প্রসার্য শক্তির সাথে রবার যৌগ ব্যবহার করেপরীক্ষাগারীয় ঘর্ষণ সিমুলেশন নিশ্চিত করে যে উপাদানটি ইস্পাতের স্কেল প্লাস্টার, অ্যাঙ্কর চেইন বা ডকিং সরঞ্জামগুলির সাথে দীর্ঘস্থায়ী যান্ত্রিক যোগাযোগের পরেও কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখে।
স্থায়ী লোডের অধীনে মাত্রাগত স্থিতিশীলতা
শুকনো ডক অপারেশন কখনও কখনও জাহাজের দেহ এবং ডকের প্রাচীরের মধ্যে দীর্ঘস্থায়ী স্ট্যাটিক যোগাযোগ জড়িত।অভ্যন্তরীণ ঘনত্ব এবং আমাদের ডি টাইপ Fenders যৌগিক রচনা দীর্ঘ সংকোচন সময়কালে creep বিকৃতি কমাতেএটি নিশ্চিত করে যে ফ্যান্ডারটি তার মূল জ্যামিতি বজায় রাখে এবং সমতল বা শক্ত না হয়ে অভিন্ন লোড বিতরণ অব্যাহত রাখে।
কাঠামোগত নিরাপত্তা জন্য অপ্টিমাইজড মাউন্ট ইন্টারফেস
সমতল পিছনের পৃষ্ঠটি শক্তিশালী কংক্রিট বা ইস্পাত ডকের দেয়ালের বিরুদ্ধে নিরাপদ বোল্টিং সক্ষম করে।প্রাক-ড্রিল করা মাউন্ট হোলগুলি ইনস্টলেশন স্ট্রেস হ্রাস এবং অসম সংকোচন প্রতিরোধের জন্য সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করা হয়ইলেকশনাল স্টেইনলেস স্টীল ওয়াশার বা ব্যাকিং প্লেট উচ্চ লোড ইনস্টলেশনের কাঠামোগত নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে।
অ্যাপ্লিকেশন
শুকনো ডক চেম্বার
D প্রকারের Fenders ব্যাপকভাবে চেম্বার দেয়াল বরাবর ইনস্টল করা হয় যেখানে জাহাজ নির্মাণ বা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অবস্থিত হয়।তারা শেল স্থানান্তর সময় কাঠামোগত ক্ষতি প্রতিরোধ এবং দীর্ঘ মেরামতের সময় স্থিতিশীল প্রতিরক্ষামূলক যোগাযোগ প্রদান.
জাহাজ নির্মাণের জন্য প্ল্যাটফর্ম
চূড়ান্ত সাজসজ্জার পর্যায়ে, সরঞ্জাম ইনস্টলেশনের জন্য জাহাজগুলি প্রায়শই পুনরায় স্থাপন করা হয়। ফিন্ডার সিস্টেমগুলি অনিচ্ছাকৃত প্রভাব থেকে জাহাজের কাঠামো এবং ডক অবকাঠামো উভয়ই রক্ষা করে।
জাহাজের রক্ষণাবেক্ষণ ও পুনর্নির্মাণের সুবিধা
মেরামতের ইয়ার্ডে যেখানে জাহাজগুলি কাঠামোগত শক্তিশালীকরণ বা পুনরায় রঙ করা হয়, ডি প্রকারের ফ্যান্ডারগুলি সমালোচনামূলক শেল পৃষ্ঠগুলিকে সুরক্ষিত করে, পুনরায় কাজের ব্যয় হ্রাস করে এবং সামগ্রিক দক্ষতা বাড়ায়।
কেন হংক্রুন্টং মেরিন বেছে নিন
শিপইয়ার্ড ইঞ্জিনিয়ারিং পরিবেশে বিশেষ অভিজ্ঞতা
হংক্রুন্টং মেরিন জাহাজ নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জটিলতা বোঝে। আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম ডকের মাত্রা, জাহাজের স্থানচ্যুতি, ম্যানিপুলেশন ফ্রিকোয়েন্সি,এবং যোগাযোগ অঞ্চল অপ্টিমাইজড fender স্পেসিফিকেশন সুপারিশএটি শিপইয়ার্ডের কাজের প্রবাহ এবং অপারেশনাল সীমাবদ্ধতার সাথে সুনির্দিষ্ট সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে।
উন্নত রাবার কম্পাউন্ডিং প্রযুক্তি
আমাদের রাবারের ফর্মুলেশনগুলি নিয়ন্ত্রিত ভলকানাইজেশন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি করা হয় যা কঠোরতা, টান শক্তি এবং প্রসারিত বৈশিষ্ট্যগুলিকে ভারসাম্য করে।প্রতিটি উত্পাদন ব্যাচ কঠোর মানের পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়টান স্ট্রেস বিশ্লেষণ, বিরতি পরিমাপ, কঠোরতা যাচাইকরণ, এবং ত্বরিত বয়স্ক সিমুলেশন সহ।এই বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি বড় আকারের ইনস্টলেশনের মধ্যে ধ্রুবক যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে.
যথার্থ উত্পাদন এবং গুণমান নিশ্চিতকরণ
ডাই ডক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মাত্রাগুলির নির্ভুলতা অপরিহার্য। আমাদের উত্পাদন লাইনগুলি সঠিক সারিবদ্ধতা এবং সহজ ইনস্টলেশন নিশ্চিত করার জন্য কঠোর সহনশীলতা বজায় রাখে।পরিবহনের আগে ব্যাপক পরিদর্শন পদ্ধতিগুলি অভিন্ন ঘনত্ব এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করে.
দীর্ঘমেয়াদী প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং প্রকল্প সহযোগিতা
আমরা বিস্তারিত ইনস্টলেশন অঙ্কন প্রদান, মাউন্ট সুপারিশ, এবং সাইটে পরামর্শ যখন প্রয়োজন হয়. আমাদের বিক্রয়োত্তর সমর্থন প্রতিস্থাপন বিভাগ, প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন,এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সহায়তা পণ্য জীবনচক্র জুড়ে সহজেই পাওয়া যায়.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
1ডি টাইপ ফেন্ডারগুলি কি শুকনো ডকগুলিতে অবিচ্ছিন্ন স্ট্যাটিক যোগাযোগের জন্য উপযুক্ত?
হ্যাঁ, তারা দীর্ঘস্থায়ী সংকোচনের শর্তেও মাত্রাগত স্থিতিশীলতা এবং স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
2. নিম্ন গতির অপারেশন জন্য কঠোরতা নিয়ন্ত্রিত করা যেতে পারে?
হ্যাঁ, শোর-এ কঠোরতা কাস্টমাইজ করা যায়।
3. কোন মাউন্ট হার্ডওয়্যার প্রস্তাবিত?
ক্ষয় প্রতিরোধী অ্যাঙ্কর বোল্ট এবং শক্তিশালী সমর্থন প্লেট ভারী দায়িত্ব ইনস্টলেশন জন্য সুপারিশ করা হয়।
4কত ঘন ঘন তাদের পরীক্ষা করা উচিত?
বার্ষিক পরিদর্শন সাধারণত পর্যাপ্ত, যদি না অপারেশনাল স্ট্রেসের শিকার হয়।
5ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি পৃথকভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে?
হ্যাঁ, মডুলার ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ সিস্টেম অপসারণ ছাড়া নির্বাচনী প্রতিস্থাপন অনুমতি দেয়।
![]()
![]()
![]()
![]()